Langkah-langkah kartrid pembersih yang dilipat adalah sebagai berikut
A.Ketuk kedua permukaan ujung kartrid secara bergantian pada permukaan datar untuk menghilangkan sebagian besar pasir abu-abu yang berat dan kering.
B.Tiup dengan udara kering kurang dari 0,28MPa ke arah yang berlawanan dengan udara masuk, dengan jarak nosel kurang dari 25 mm dari kertas terlipat, dan tiup ke atas dan ke bawah sepanjang kertas tersebut.
C.Jika ada minyak pada kartrid, maka harus dicuci dengan air hangat dengan deterjen tidak berbusa, dan kartrid harus direndam dalam air hangat ini setidaknya selama 15 menit dan dicuci dengan air bersih di dalam selang, dan jangan gunakan metode pemanasan untuk mempercepat pengeringan.
D.Masukkan lampu ke dalam kartrid untuk diperiksa, dan buang jika ditemukan penipisan, lubang jarum, atau kerusakan.
Penyesuaian pengatur tekanan terlipat
Tekanan pembongkaran disetel dengan baut penyetel atas.Putar baut searah jarum jam untuk meningkatkan tekanan pembongkaran, dan berlawanan arah jarum jam untuk menurunkan tekanan pembongkaran.
Pendingin terlipat
Permukaan dalam dan luar tabung pendingin harus dijaga kebersihannya dengan perhatian khusus, jika tidak, efek pendinginan akan berkurang, sehingga harus dibersihkan secara rutin sesuai dengan kondisi kerja.
Tangki penyimpanan gas lipat/pemisah gas minyak
Tangki penampung gas/separator minyak dan gas sesuai standar pembuatan dan penerimaan bejana tekan, tidak boleh sembarangan diubah, jika diubah akibatnya akan sangat serius.
Katup pengaman terlipat
Katup pengaman yang dipasang pada tangki penyimpanan/pemisah minyak dan gas harus diperiksa minimal setahun sekali, dan penyetelan katup pengaman harus dilakukan oleh tenaga profesional, dan tuas harus ditarik dengan longgar minimal tiga bulan sekali. untuk membuat katup membuka dan menutup satu kali, jika tidak maka akan mempengaruhi pengoperasian normal katup pengaman.
Langkah-langkah pemeriksaan lipatan adalah sebagai berikut
A.Tutup katup pasokan udara;
B.Nyalakan pasokan air;
C.Mulai unitnya;
D.Amati tekanan kerja dan putar perlahan baut penyetel pengatur tekanan searah jarum jam, bila tekanan mencapai nilai yang ditentukan, katup pengaman belum terbuka atau telah terbuka sebelum mencapai nilai yang ditentukan, maka harus dilakukan penyetelan.
Langkah-langkah penyesuaian lipat adalah sebagai berikut
A.Lepaskan tutup dan segel;
B.Jika katup terbuka terlalu dini, kendurkan mur pengunci dan kencangkan baut pengunci setengah putaran, jika katup terbuka terlambat, kendurkan mur pengunci sekitar satu putaran dan kendurkan baut pengunci setengah putaran.Jika katup dibuka terlambat, kendurkan mur pengunci kira-kira satu putaran dan kendurkan baut penempatannya satu setengah putaran.
C.Ulangi prosedur pengujian, dan jika katup pengaman tidak terbuka pada tekanan yang ditentukan, sesuaikan kembali.
Eksperimen termometer digital lipat
Cara pengujian termometer digital adalah termokopel dan termometer yang dapat diandalkan disatukan dalam penangas minyak, jika simpangan suhu lebih besar atau sama dengan ± 5% maka termometer ini harus diganti.
Relai beban berlebih motor terlipat
Kontak relai harus ditutup dalam kondisi normal dan terbuka ketika arus melebihi nilai pengenal, memutus daya ke motor.
Komposisi oli motor
1, Minyak dasar pelumas komponen oli kompresor udara
Minyak dasar pelumas pada dasarnya dibagi menjadi dua kategori: minyak dasar mineral dan minyak dasar sintetik.Stok dasar mineral banyak digunakan dan digunakan dalam jumlah besar, namun beberapa penerapan memerlukan penggunaan stok dasar sintetis, yang menyebabkan pesatnya perkembangan stok dasar sintetis.
Minyak dasar mineral disuling dari minyak mentah.Komposisi oli kompresor udara, minyak pelumas, proses produksi utama minyak dasar adalah: distilasi tekanan rendah normal, deasphalting pelarut, pemurnian pelarut, dewaxing pelarut, tanah liat putih atau pemurnian suplemen hidrogenasi.
Komposisi kimia minyak dasar mineral meliputi titik didih tinggi, campuran hidrokarbon dengan berat molekul tinggi dan non-hidrokarbon.Komposisi komponen oli kompresor udara umumnya adalah alkana, sikloalkana, hidrokarbon aromatik, hidrokarbon aromatik sikloalkil dan senyawa organik yang mengandung oksigen, nitrogen dan sulfur serta senyawa non hidrokarbon seperti gum dan aspalten.
2 、 Aditif komponen oli kompresor udara
Aditif adalah inti dari minyak pelumas canggih modern, dipilih dengan benar dan ditambahkan secara wajar, dapat meningkatkan sifat fisik dan kimianya, memberikan kinerja khusus baru pada minyak pelumas, atau memperkuat kinerja tertentu yang semula dimiliki oleh komponen oli kompresor udara untuk memenuhi persyaratan yang lebih tinggi.Sesuai dengan kualitas dan kinerja yang dibutuhkan oleh pelumas, pemilihan aditif yang cermat, keseimbangan yang cermat, dan penerapan yang wajar adalah kunci untuk menjamin kualitas pelumas.Bahan aditif yang biasa digunakan pada komponen oli kompresor udara umum adalah: peningkat indeks viskositas, penekan titik tuang, antioksidan, dispersan bersih, moderator gesekan, zat berminyak, zat tekanan ekstrim, zat anti busa, pasif logam, pengemulsi, zat anti korosi, penghambat karat, pemecah emulsi.
Waktu posting: 15 Agustus-2022