Kenaikan tarif pengiriman peti kemas yang terus meningkat pada tahun ini menunjukkan tanda-tanda mereda, setidaknya untuk sementara.
Di rute perdagangan Shanghai-ke-Los Angeles yang sibuk, harga peti kemas berukuran 40 kaki merosot hampir $1.000 pada minggu lalu menjadi $11.173, turun 8,2% dari minggu sebelumnya dan merupakan penurunan mingguan paling tajam sejak Maret 2020, menurut Drewry .Indeks lain dari Freightos, yang mencakup premi dan biaya tambahan, menunjukkan penurunan hampir 11% menjadi $16,004, penurunan keempat berturut-turut.
Biaya angkutan laut masih beberapa kali lebih mahal dibandingkan sebelum pandemi, dan tarif angkutan udara juga tetap tinggi.Jadi, tidak ada yang bisa menebak apakah penurunan terbaru dalam biaya pengiriman global ini menandai awal dari masa stabil, penurunan musiman, atau awal dari koreksi yang lebih tajam.
Namun para investor mulai memperhatikan: Saham-saham perusahaan kontainer dunia — dari pemain-pemain terbesar seperti ituMaerskDanHapag-Lloyduntuk pesaing yang lebih kecil termasukZimDanMatson— telah tersandung dalam beberapa hari terakhir dari rekor tertinggi yang dicapai pada bulan September.
Air Pasang Mulai Berbalik
Kenaikan yang stabil dalam tarif pengiriman peti kemas menunjukkan tanda-tanda akan mencapai puncaknya
Judah Levine, kepala penelitian di Freightos yang berbasis di Hong Kong, mengatakan pelemahan yang baru-baru ini terjadi mungkin mencerminkan produksi yang lebih lambat di Tiongkok selama liburan Pekan Emas ditambah dengan pembatasan listrik di beberapa wilayah.
“Mungkin saja pengurangan pasokan yang tersedia akan membatasi permintaan peti kemas dan membebaskan sebagian kapasitas tambahan yang ditambahkan oleh operator selama musim puncak,” katanya.“Ada kemungkinan juga bahwa – dengan penundaan pengiriman barang di laut membuat pengiriman yang belum bergerak semakin kecil kemungkinannya untuk tiba tepat pada waktunya untuk liburan – penurunan harga juga menunjukkan bahwa puncak musim puncak telah berlalu.”
Waktu posting: 04-November-2021