Generator dampak torsi palu ke-d digunakan bersama dengan mata bor PDC.Mekanisme pemecahan batuan didasarkan pada tumbukan penghancuran dan perputaran untuk menggeser formasi batuan.Fungsi utamanya adalah untuk memastikan kualitas badan sumur sekaligus meningkatkan kecepatan pengeboran mekanis. Penabrak torsi menghilangkan satu atau lebih getaran (melintang,
fenomena longitudinal dan torsional) yang mungkin terjadi selama pergerakan mata bor lubang bawah, menjaga torsi seluruh rangkaian bor tetap stabil dan seimbang, dan secara cerdik mengubah energi fluida lumpur menjadi dampak mekanis torsional, frekuensi tinggi, seragam dan stabil energi dan menyalurkannya langsung ke mata bor PDC, sehingga mata bor dan dasar sumur selalu terjaga kontinuitasnya.
Fitur produk palu DTH：
1) Palu jenis ini dirancang dengan sistem hembusan yang kuat, yang dapat menggunakan semua gas bertekanan tinggi untuk pembuangan terak.；
2) Dirancang dengan sumbat pengatur udara, yang dapat mengatur udara yang digunakan untuk pembuangan terak sesuai dengan kekerasan batuan yang berbeda, ketahanan aus, dan kemampuan pengeboran untuk mencapai efek pembuangan terak terbaik dan dengan demikian mencapai efisiensi pengeboran tertinggi.；
3) Strukturnya sederhana, bagiannya sedikit, dan penggunaan suku cadang yang tahan aus membuat waktu kerja palu ke-d lebih lama.；
4) Sambungan depan menggunakan ulir multi-kepala untuk dihubungkan dengan silinder luar, sehingga memudahkan palu ke-d untuk membongkar mata bor.
Lingkup penerapan palu ke-d:
Tambang, penggalian, jalan raya dan proyek lainnya mengebor lubang peledakan, lubang penghalang, perkuatan gunung, penahan dan lubang teknik lainnya, lubang AC panas bumi, lubang sumur air, dll.
Ketika palu ke-d bekerja normal, mata bor menempel pada dasar lubang, dan energi palu ke-d dari piston langsung disalurkan ke dasar lubang melalui mata bor. Diantaranya, blok silinder tidak tahan beban tumbukan. Ketika palu ke-d mengangkat alat bor, blok silinder tidak dapat menahan beban tumbukan.Selain itu, strukturnya praktis dan dapat dicapai dengan cara meninju. Hal ini karena mata bor dan piston meluncur ke bawah karena beratnya sendiri untuk jarak tertentu, dan lubang pertahanan udara terbuka, sehingga tekanan dari mekanisme penyelarasan dimasukkan. ke dalam blok silinder, dan lubang tengah mata bor serta piston terlepas ke atmosfer, menyebabkan palu ke-d berhenti bekerja dengan sendirinya.
Waktu posting: 12 Des-2022